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专用汽车行业总体形势向好

专用汽车行业总体形势向好
当前中国汽车产业正在面临着下行压力加大的阶段,商用汽车也碰到了下行、不断增速放缓的问题。中国专用汽车下一步如何走,中国专用汽车如何能够把握机遇重拾信心进一步加快发展? 原工信部总工程师朱宏任在2015中国专用汽车产业发展国际论坛发表了精彩的演讲,我们听听他怎么说。

专用汽车如专业技术兵种
专用汽车在整个汽车产业中占的比例不大,但是我认为专用汽车在整个汽车产业总体结构中居于一个非常重要的地位,因为专用汽车适应市场的需要,适应消费者的需要,同时它在国民经济建设中发挥着重要的作用。在当前增速下滑的情况下,如何看待专用汽车?我想给大家讲一个比喻,中国人民解放军在今后一段时间里要进一步整编,这个消息在今年抗战胜利70周年大会上习近平总书记已经向全世界宣布。在整编过程中,专业的技术兵种会进一步保留,并且加强。专用汽车如果适合了消费者的需求,适合了市场的需要,肯定还将有一个很大的发展空间。

今年专用汽车行业为何困难?
在专用汽车碰到困难的时候,我们从大背景来看,它受到这些因素的影响。需求偏弱,拉动增长的动能不足,专用汽车是和固定资产投资密切相关的。从今年前三季度数据来看,前三季度固定资产投资的增长是10.3,去年固定资产投资是16.1;二,工业固定资产投资增长只有5.7,其中制造业的投资只有5.4;第三,价格下滑,企业经营困难加大。前三季度价格, PPI生产者出厂价格指数1—9月份下降5,达到9月份是进入了从国际金融以来的低点,到目前为止PPI持续下滑的情况已经持续了43个月,是从1998年亚洲金融危机以来严重的。在亚洲金融危机时曾经也出现过PPI持续下降的情况,但是当时只持续了31个月;第四,成本上升,税费负担仍然较重。这个方面大家都有切身体会,职工的工资这几年来已经不断提升,对于企业来说,负担较重。从宏观上来看,对于规模以上工业企业统计,利润增长的比较低,但是税金和税费增长幅度要远远高于利润增长;第五,传导阻滞,企业资金深感紧张。相当部分的中小企业包括专用汽车企业反映资金紧张程度非常厉害,,现在我们比较宽松的货币供应没有直接的传导到在一线的生产企业,这些都使得我们专用汽车产业面临着严峻的局面。

凡是过去,皆为序章
习总书记到英国访问的时候,他引用了莎士比亚剧中的一句话“凡是过去,皆为序章”,过去的就过去了,它是我们将来发展的一个序幕,对于过去可以给我们启示。

在进入转型升级的阶段下,专用车创新能力还比较差,人才很缺乏的。另外,组织结构比较松散。中国专用汽车的发展有特殊的轨迹,在这个轨迹之中更多的是小企业、中型企业为主。从总量上来说,我们近千个专用汽车生产企业,但是达到了一定规模或者是掌握了比较好的技术的企业还是有限的。昨天工信部在新闻发布会上苗部长专门讲了一些“僵尸型”企业要清除出汽车领域,这也反映出组织结构方面的问题,也是把这个问题作为我们加快结构调整的一个重要的需要对待的方面。另外,虽然专用汽车产业近几年取得了较快发展,但是整体实力还比较弱,特别是缺乏品牌。专用车零部件的供应,整个配套体系还不健全,特别是在行业中单打独斗的情况比比皆是,但是大家协同共同发展的情况还是大大不足,这个方面也都要求我们予以重视,不断加以改进。